本报记者 李立 上海报道
继推出自营快递业务“菜鸟速递”之后，菜鸟开城（拓展城市业务）节奏进一步加速。
(资料图)
日前《中国经营报》记者从菜鸟供应链获悉，今年上半年菜鸟供应链联合天猫超市，连续在杭州、上海、成都、广州、深圳、佛山、东莞和惠州等8城推出1212半日达模式，力争打造快递行业时效天花板。下半年，菜鸟还将加速半日达开城节奏，预计本月内再开7城。
此前菜鸟集团CEO万霖在2023年全球智慧物流峰会上宣布，菜鸟推出自营快递业务——菜鸟速递。“中国快递市场发展得足够快、也足够大，需要物流行业提供多层次的供给。”万霖当时表示，菜鸟速递会在提供品质服务的基础上，价格更普惠，“好用不贵，中小商家用得起”。
《中国经营报》记者了解到，菜鸟速递由服务天猫超市的配送业务升级为全国快递网络，主打半日达、当次日达、送货上门和夜间揽收等服务，进一步提速的半日达即为菜鸟速递的品质服务之一。
据菜鸟方面介绍，1212半日达模式，是指中午12点前下单，晚上21点前送达；夜间24点前下单，第二天中午12点前送达。比传统的211模式还快了4小时。半日达的背后，是菜鸟供应链能力的提升。
以天猫超市为例，用户即使在23点59分下单，只要在夜间24点之前，菜鸟仓立即显示接单，1个小时后就已出库，20分钟快递揽收。此后，这个包裹彻夜不眠，连夜被分拨、运输，最终在早上送达快递站点。早上8点30分，头天晚上的订单能比承诺时间提前3个多小时送达。
快递公司只在下午揽收是行业“潜规则”，消费者当天晚上下单，往往需要等到第二天快递公司才能揽收。
“不是快递公司不想揽，而是不知道商家的生产节奏，只能按点揽收。”菜鸟半日达项目负责人赵新峰告诉记者，商家生产、快递揽收分离的模式，造成了消费者从支付到发货，从发货到揽收等多个环节上大量时间被浪费。
在菜鸟供应链体系内，仓库和快递配送一体化作业模式，快递按需揽收、一日多揽，最晚一班揽收会在凌晨1点。
另据记者了解，目前菜鸟供应链已经面向商家全面开放，既为快消、美妆和大件家具等行业打造出行业解决方案，也推出普适性的优选仓配、智选仓配等供应链产品，提供承诺性的半日达、次日达和送货上门等分层服务。
除了加快开城速度之外，菜鸟速递是否也像外界此前预测的，实现“顺丰品质、通达价格”？
记者进行了亲身体验，从支付宝上搜索“菜鸟直送—丹鸟”，页面显示，菜鸟直送是菜鸟集团的直营快递产品。点击进入后，变更通知显示小程序即将下线，可以通过新的小程序寄件。
进入寄送页面，主打专属寄件、淘宝天猫寄件两栏，专属寄件除个人正常寄件外，还包括智能识别（最多50条）批量寄件；淘宝天猫订单则可自由录入订单，这些功能设置显然都便利中小商家批量发货。
价格方面，以上海到北京的个人寄件为例，菜鸟标快的预估价格约为9元（1公斤内），同时承诺送货上门、丢损必赔、当日揽收、免费转寄等权益。此价格略低于顺丰标快（13元/公斤起）的价格，与通达系的（优惠券后）价格基本持平。
菜鸟方面回应记者称，“菜鸟直送”下一步将更名，“菜鸟速递”已经面向市场开放，不分B端、C端。价格则根据区域，单量规模亦会有所不同。
（编辑：吴清 校对：颜京宁）
关键词：
