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三言科技消息，近日有用户在社交平台反映，在快电平台上搜不到特来电的充电桩，还有用户称特来电和星星充电上的快电二维码没了。
8月16日，特来电在泉州向用户推送了“重要通知”。通知显示：“尊敬的车主，由于合作到期，今日9：30后，使用快电软件将无法启动充电，您可以使用微信或者特来电App扫码充电，更加便捷。”
还有上海一特来电站点服务商发抖音称8月14日起该站点快电平台将暂停使用。
据了解，近期一些城市特来电、星星充电在快电平台陆续下线。在重庆、福州等多区域，在快电App内搜索“星星充电”、“特来电”，已查不到相关充电站，之前可用充电站显示该电站已下线。
据行业媒体《充换电研究院》报道，快电母公司能链智电近期在部署自己的充电站点。这也意味着，定位在第三方聚合平台的快电，近期有做自营充电站的规划，因此必然与平台上的运营商们产生直接竞争的关系。
公开资料显示，快电为能链智电在2018年推出的充电平台，定位为主流充电运营商的聚合平台。诸如特来电、星星充电等品牌都属于快电平台上的主流服务商。据充电联盟发布的数据显示，截至2020年11月，运营充电桩数量超过1万台的企业共有9家，其中特来电、星星充电、国家电网占据前三名。
充电桩行业在近期备受关注。据多家媒体报道，郑州、广州、上海、青岛、重庆等地新能源汽车车主均反映其所在地充电桩充电价格有所上涨，个别地区已经冲破2元/度。多地官方也开始出手，海口市近日发布《关于电动汽车充换电服务费收费标准的通知》，指出充换电服务费实行政府指导价管理。电动汽车（不区分车型）充电服务费上限标准为0.65元/千瓦时(不包含电费)；电动汽车换电服务费包括充电的电费和充电服务费，按车辆行驶里程收取，上限标准为0.60元/公里(包含电费、电池租赁和充换电服务等费用)。通知自2023年9月1日起执行，有效期5年。
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