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连续七个季度电竞屏市占率全球第一,TCL华星CEO赵军详解车载显示及手机折叠屏机会

时间:2023-07-30 16:20:46       来源:腾讯网

经济观察网 记者 李华清7月28日至7月31日,第二十届中国国际数码互动娱乐展览会(以下简称“2023 ChinaJoy”)在上海拉开帷幕,吸引了游戏、动漫、电竞、潮玩、互联网影视、互联网音乐、网络文学等领域的厂商参展,面板厂商TCL华星也在2023 ChinaJoy上亮相,展区面积过千平方米,展出31款产品,并邀请三星电子等知名企业设置联展专区。


(相关资料图)

今年是TCL华星第二次参展ChinaJoy,在TCL华星CEO赵军看来,参展ChinaJoy对TCL华星有几点积极意义:一是ChinaJoy是全球数字娱乐领域领域最具知名度和影响力的盛会之一,人气旺、活力足,由于业务特性,TCL华星主要面向B端客户,较少直接接触终端消费者,借助ChinaJoy平台,TCL华星可以增进与游戏、电竞玩家间的了解;二是TCL华星以大尺寸TV面板起家,中尺寸面板以电竞屏作为切入口,在ChinaJoy上,TCL华星可以较为直观地感受游戏、电竞行业的趋势,以便捕捉行业机会;三是ChinaJoy可以作为TCL华星联合上下游合作伙伴给游戏玩家展示新技术、新产品的窗口。

TCL华星积极参加电竞相关展会与其业务现状有关,截至今年一季度,TCL华星出货的电竞屏已经连续7个季度全球市占率第一,电竞屏成为其未来发力的一大方向。

电竞屏出货量全球第一

据赵军在2023 ChinaJoy媒体沟通会上的介绍,2014年TCL华星在武汉投建工厂,开始探索生产中小尺寸屏,2019年前后,TCL华星的中小屏业务进入发展快车道,从2021年开始,TCL华星在全球电竞显示屏领域连续7个季度保持市场第一,今年上半年,TCL华星电竞屏的出货量达到500万块左右,占了全球电竞显示领域35%以上的市场份额。

“我们(的电竞显示屏全球市场份额)保持在35%到40%之间,在电竞显示方面,可以说我们已经牢固地确立了优势,我们有信心会把全球电竞显示屏市场第一的地位保持较长时间。”赵军称。

赵军向经济观察网记者介绍,助力TCL华星快速抢占电竞屏市场主要有三个因素,一是TCL华星自研了HVA技术,该项技术的特点可以用“三高一快”来总结——高对比、高曲率、高刷新和快响应,“三高一快”很好地迎合了游戏玩家的需求。TCL华星连续数年每年都会推出一款全球首发的旗舰电竞显示屏,今年TCL华星发布的全球首款57吋DU 240Hz R1000 HVA曲面电竞屏,就搭载了高性能HVA面板,刷新率达到240Hz,曲率仅为R1000,并能实现1ms响应。

二是2021年时,TCL华星收购了三星在苏州的面板厂,当时该厂被认为是全球最高规格的高端电竞屏的生产基地,该厂在TCL华星的体系中被称为t10项目。赵军介绍,t10项目的制造能力有可圈可点的地方,例如,它是目前全球唯一一家可以将面板玻璃厚度做到0.38毫米的工厂,其他面板厂基本只能做到0.4毫米,虽然看起来只是0.02毫米的差别,但在保证良率的前提下,做到更薄,对于实现更高的曲率,影响很大。

三是,TCL华星注重与上下游伙伴的合作,跟三星、联想等品牌商做了很多技术上的联合研发、产品上的首发,贴近客户,让TCL华星对行业趋势的把握更为准确和敏锐。

中小尺寸产品机会

近两年,半导体显示行业经历着下行周期,行业厂商利润被侵蚀,2022年TCL华星出现成立以来的首次亏损。

赵军坦承,2022年的经营结果大幅下滑给TCL华星带来较大损失,但也让TCL华星汲取经验,学习面对行业剧烈波动的自身生存之道,“我们不能把经营结果完全交给市场,靠天吃饭。”赵军介绍,过去TCL华星看重极致成本效率,追求满产满销,在行业供大于求的情况下,想要做到满产满销,产品就要降价,伤害企业利润,现在,TCL华星更看重灵活调整稼动率。

赵军认为,今年上半年,TCL华星的业绩得到了恢复,这不是在外部市场需求出现显著增长前提下的恢复,更多的是自身经营策略改变、在供给侧进行调整优化的恢复。

行业低迷之际,TCL华星还是看到新的增长机遇。在中尺寸方面,赵军认为,车载市场未来可期。

“过去,车载显示的规模,包括车载屏的尺寸、车载屏的出货面积,都是比较小的,车载市场看起来是一个虽然毛利不低但规模有限的市场。但现在情况变了。”赵军认为,智能网联汽车、新能源车已经引领车载显示的产品形态发生巨变,车载屏数量变多、尺寸变大、功能变集成,一块车载屏除开显示功能外,还被要求集合屏下识别、触摸感应等功能。

赵军指出,智能网联汽车、新能源车对于安全驾驶的要求变高,实时记录和监测驾驶员状态的需求很常见,如果为了满足这一需求,特意安装一块外置屏,不美观的同时还会增加车上人员担心泄露隐私的焦虑。TCL华星凭借过去在屏下摄像上的技术优势,把摄像技术跟屏幕结合在一起,能提供类似于这种人脸识别,包括疲劳驾驶的行为监控技术,极大地缓解消费者对外置摄像头的焦虑和压力。

赵军同时表示,车载显示的行业集中度不高,车载显示产品讲究适配性、差异性,销售方式以提供解决方案为主,目前领导厂商的市占率大概是10%到15%之间,TCL华星目前在车载显示的市占率只是个位数,但希望能做到20%的市占率。

“对于快速增长的车载市场,我们在加快布局,国内领先的和海外头部的新能源车车企,我们基本都实现了业务上的合作。车载业务将成为TCL华星在中尺寸的一个重要增长点。”赵军说。

智能手机的折叠屏则被TCL华星看作是小尺寸产品的重要增长点。赵军认为,折叠屏手机在过去数年发展较慢,也遭到了一些质疑,2020年时折叠屏手机的全球出货量还是百万级别的,但今年已经被预测出货量会超过2000万台,主要是因为折叠屏手机的一些痛点得到了明显的改善。

赵军指出,早年前,折叠屏手机难推广,障碍点主要有三个,一是重量比较沉、体积比较大,折起来后比直板手机厚了一倍,手感不好;二是屏幕大了,一台左右折智能机的屏幕面积相当于三台直板手机的屏幕面积,功耗自然大,续航时间短;三是成本高导致价格也高,过万元一台的折叠屏手机不是普通消费者乐于接受的。

但赵军观察到,今年不止一家手机品牌商发布的折叠屏手机重量比直板手机还要轻;手机的芯片厂商、屏幕厂商和系统软件厂商合力降低功耗,续航时间明显延长;市面上出现了只需要3000余元的上下折折叠屏手机,7000余元的左右折折叠屏手机,价格更有竞争力。

“我们预期,在比较短的时间内,折叠屏手机的全球出货量会突破5000万台,到时候整个智能手机的面貌都会发生根本性变化。”赵军称TCL华星非常看好折叠屏手机的前景,跟整机厂商做了适配,市面上已经有多款搭配TCL华星屏幕的折叠屏手机在售。

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