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最新消息:20多次刷新纪录!国之重器重近3.5万吨,所用钢铁可造3万辆小汽车,作业高度相当于45层楼高

时间:2023-06-22 11:17:35       来源:腾讯网

每经编辑:毕陆名

又见国之重器!


(资料图)

据央视新闻6月22日消息,今天(6月22日),在我国三亚东南100公里的海域,我国“深海一号”海上生产储油平台的二期关键控制性工程——海底长输管道的铺设,已经进入了最后的冲刺阶段。海底管道铺设离不开专业的铺管船舶。“海洋石油201”是由我国自主设计建造的亚洲首艘3000米级深水铺管船。据悉,“海洋石油201”的装备技术水平和综合作业能力达到亚洲领先水平。

图片来源:央视新闻

近来,我国油气装备设施不断取得重大突破。据央广网6月17日,我国首艘海陆一体化生产运营的智能“海上油气加工厂”——“海洋石油123”16日交付,将全面提升油气生产设施智能化运营水平。中国海油1月19日发布消息,我国自主研制的全球最大液化天然气运输加注船“海洋石油301”在深圳盐田港完成首船保税加注。

“海洋石油201”重3.48万吨

据央视新闻6月22日消息,“海洋石油201”自重达34832吨,所用钢铁可以制造3万辆小汽车。安装托管架后总长约280米,型宽39.2米,甲板面积超过两个标准足球场,起重作业高度近137米,相当于45层楼高。可容纳380人同时工作生活,为目前我国定员最多的海洋油气工程船舶。

中国海油“海洋石油201”船长李晓辉:“海洋石油201”自投用以来,累计完成海上工程30多个,铺设海管40余条,总长近1000公里,相当于从北京到南京的距离,填补中国首条合金复合海管、首条双层海管等多类型海管铺设作业空白,20多次刷新我国海管铺设纪录。

图片来源:央视新闻

“海洋石油201”是世界上第一艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力和三级动力定位能力的深水铺管起重船,续航能力达12000海里,能在除北极外的全球无限航区作业,其装备技术水平和综合作业能力达到亚洲领先水平。

“海洋石油123”本月交付

近来,我国油气装备设施不断取得重大突破。

据央广网6月17日消息,我国首艘海陆一体化生产运营的智能“海上油气加工厂”——“海洋石油123”16日交付,将全面提升油气生产设施智能化运营水平。

浮式生产储卸油装置(FPSO)是开采海洋油气资源的高端大型海洋工程装备,可实现海上石油、天然气等能源的开采、加工、储存、外输、发电,被称为“海上油气加工厂”。“海洋石油123”是一艘10万载重吨级的船型浮式生产储卸油装置,船长241.5米,甲板面积相当于1.5个标准足球场大小。

“海洋石油123”首次利用先进的工业无线信号传输及电子感应技术,每年将节约照明用电30%,节约的电能相当于每年节约原油2575.44桶。平台交付后,将通过一艘主拖轮拖带和一艘辅助拖轮护航,拖航至珠江口盆地海域的陆丰12-3油田作业,预计年产量可达150万吨。

图片来源:央视新闻

近年来,我国油气勘探开发加快向深海挺进、增储上产持续发力,很大程度上得益于海洋油气装备产业的进步。

这些年,一系列由我国自主设计建造,担负地球物理探测、地质勘察、钻井作业、工程建设、安全保障和生产管理等职能的海洋油气装备先后投入使用。勘探开发方面,“海洋石油720”“海洋石油721”姊妹船最大作业水深达3000米,能高效、精确、大面积地进行三维地震采集作业。

建造安装方面,我国已拥有包括“蓝鲸”号、“海洋石油201”在内的多艘起重、铺管作业船,最大起重能力达7500吨。

生产设施方面,中国海油共有在生产平台和浮式生产储卸油装置超300座,最大作业水深超1500米,部分油气田完成了数字化、智能化改造,可实现远程遥控生产。

去年6月,我国首套国产化深水水下采油树投入使用,海洋高端装备制造能力进一步增强。

每日经济新闻综合央视新闻、央广网

每日经济新闻

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