文 | 馆长Zero
随着全新的骁龙8 Gen 2旗舰级处理器发布后，消费者们已经在期待年底的“新机大战”，看看哪家的产品更具吸引力。在高通所官宣的首批骁龙8 Gen2厂商名单里，我们能看到熟悉的小米、OPPO、vivo、荣耀等国产品牌的身影，而“星纪时代丨MEIZU”的名字显然让不少人眼前一亮。
没错，这个“星纪时代丨MEIZU”就是大家所熟悉的魅族手机，是魅族科技获得星纪时代投资后的新命名。而自魅族官微也对这一消息进行确认后，评论区的“煤油”们可以说是直呼过年，对即将到来的新机表达了不同程度的期待。
(资料图)
可要知道，自2021年年初发布魅族18系列后，魅族已经有一年多的时间未发布新机，且公司还遭遇着大大小小的困难，甚至一度传出破产的消息，令不少魅友深感遗憾。不过，在吉利旗下星纪时代正式收购魅族科技，且表示未来魅族科技将依然作为独立品牌继续运营后，广大忠实粉丝仿佛看到了新的曙光一般，期待新旗舰的到来。
但正如前面所提到的，阔别手机市场1年多之久的魅族手机，如今即将带来又一款旗舰新作，许多人会认为其产品力水准或许跟不太上当前环境，面临着当下更为激烈的手机市场竞争可能会难以招架，新的魅族旗舰手机真的能成吗？
回顾——开局即巅峰
其实，如果对手机圈有所了解的小伙伴，应该都会知道魅族手机在国内市场是很有分量感的，拥有一众忠实的粉丝群体。从 2009 年跨界做出第一部智能手机M8之后，魅族在10年发展周期里可以说是市场中的绝对的引领者，机海战术迎来了相当可观的销售成绩，相信许多小伙伴以前或多或少也都接触过某款魅族手机吧？
（魅族M8）
更何况，当年的魅族M8也足以称得上是“出道即巅峰”，借鉴了iPhone经典的全金属后盖和触控式按键设计以外，还采用的是苹果所不具备的可拆卸后盖和可更换电池设计，在当时的大环境下给到国内消费者满满的惊艳感。
而且，在那个安卓才刚刚发布的年代，早早便开始研发的魅族M8甚至用的还是并非为手机而造的Windows CE系统，经过魅族的魔改后打造成了适用于手机的智能系统。或许，这也为Flyme操作系统各种创新打下了夯实的基础。在Flyme操作系统恰好诞生10年的当下，其简洁利落的UI界面、全面便捷的交互体验等表现仍旧会是粉丝群体忠于品牌的一大原因，进而会更期待今年魅族的表现。
（Flyme系统悬浮小窗功能）
下滑——逐渐倒在洪流之中
随着小米等一众国产厂商的不断崛起，魅族所机海战术造出的高销量显然也逐渐站不住脚，总体表现不断走低。你可以说消费者用户的选择变多了，稀释了魅族手机的市场份额，但其实厂商自身的问题也同样显露了出来。
在发展中期阶段，魅族的整体发展章法已经乱了不少，像是在拥有阿里巴巴注资后一个月一场发布会，当时甚至被誉为发布会品牌。但是，这也破坏了魅族起初“少而精”的战略，用户更欣赏的是黄章对于产品的严格要求，有着如同乔布斯一般的“偏执”，出来的产品自然也足以成为经典。而在黄章短暂离开的数年里，越来越多的魅族以及魅蓝手机，使得整个品牌的产品并无过多特色，泯然众人矣，与其他同类型竞品相比便失去了核心竞争力。
何况，在16年的魅族陷入到了“无芯可用”的情况，甚至是一款联发科P10处理器可以被魅族用在一年内近10款手机产品上，其表现其实也不尽人意，很大程度上使得魅族手机的口碑逐渐下滑。
不过，此后的魅族手机其实也并非没有亮点可言，像魅族Pro 7便是一款值得被提起的重要机型。在当时整个手机市场设计偏于平稳的大环境下，魅族在2019年所推出的Pro 7可以说是相当的清新脱俗，后置副屏的设计足以打造出极具特色的外形差异化。不过，副屏功能、处理器以及定价方面的局限性使其销量惨淡，也成为了魅族“滑铁卢”的关键节点。
即便后面魅族推出的16以及16s\16s Pro有着不错的表现，颜值、性能及价格都挺美丽的，但也同样没有为魅族挽回过多局势，到后面的魅族17、18等机型简直就是不温不火的存在了。从CINNO Reaserch所给出的2019年&2021年国内手机销量数据也能看到，19年出货量仅占1.4%，到了21年时甚至沦为了“Others”，榜单上也看不到魅族的名字。
（CINNO Research 2019年&2021年国内手机销量数据）
转机——迎来回弹的资本
这两年“珠海小厂”的声量可以说是越来越小，甚至其配件品牌“PANDAER”在苹果用户群体中收获了不少良好口碑，销量同样有所见长，乃至于给iPhone手机适配的手机壳销量还超过自己家手机的销量，多少显得唏嘘。
（魅族 PANDAER 配件）
不过，如今大家也已经知道了，7月份时吉利旗下的湖北星纪时代正式与魅族科技达成了收购协议，且魅族依旧会作为独立品牌继续运营。拥有了更为雄厚的资本入场，对于处在生存艰难之际的魅族而言确实会是雪中送炭，也能够为新机的研发带来足够的支持。
聊到这款魅族新机，此前产品经理还公布了最新的19主理人产品计划，且发起投票对折叠屏形态进行讨论，或许暗示着魅族新机有可能是折叠屏手机的形态。这里大胆猜测一波，面对当前折叠屏手机关于折痕、尺寸以及软件适配的使用痛点，也许魅族会希望通过足够惊艳的产品打磨效果，让大众能重温曾经的魅族式创新，进而在市场上重新立足。
当然了，吉利收购魅族显然也是有目的性的。汽车领域的智能化技术，吉利需要魅族这种拥有成熟应用体验的厂商，将消费电子产业与汽车产业深度融合，打造出更为智能的出行体验。而就在魅族官微的动态里，也已经提到了将会带来“多终端、全场景、沉浸式的融合体验”，命名为FlymeAuto。如果说该系统足以实现魅族Flyme的优秀设计能力，那吉利整体的车机系统显然会迎来十足的提升效果。
展望——前路依旧险阻重重
虽说魅族新旗舰的信息已得到确认，但企业重返行业巅峰的话还有机会吗？老实说，困难重重。新机有望会是魅友们的圆梦之作，但难以将魅族带回曾经的高度。毕竟在当今的市场上，其竞争对手小米、OPPO、vivo、荣耀这些主流厂商显然都有着自己的看家本领，现金流、技术储备以及自研创新实力均相当雄厚，也同样拥有一众忠实的粉丝用户群体，并非魅族靠一款足够出色的手机就能撼动的。
其次，上述这些主流厂商都拥有着自己的话语权，在业务方面能实现完全的自主，像选择花多点精力/研发预算来推某款机型这种事情可以直接内部进行讨论协商。反观如果魅族选择去做一款短期内收益见微的产品或举动时，吉利未必会无条件地进行支持，持有不同意见时，魅族的话语权可能就显得有所不足，当然这也是个人的猜测，仅供参考。
最后则是消费者的接受度，也会给魅族此后的发展带来不确定性。毕竟像前面所提到的，已经沦为“Others”的魅族若是真的选择去做一部折叠屏手机，即便产品力再好再出色，大众消费者依然会对其买单吗？就像锤子手机的好大家都知道，可并非是适合于大众消费者的产品，小众品牌在积累的市场竞争中容易被洪流所冲散的，这也是魅族很需要去攻克的难题了。
（魅族18X）
当然了，魅族也并非无翻身的机会，至少接下来的新旗舰会是未来发展之路的“试金石”。个人认为，只要产品能呈现出魅族手机曾经的“小而美”特色，Flyme系统的打磨优化足够出色，整体的配置跟得上主流，价格合适的话消费者还是愿意去试试新鲜感的。将用户口碑一点一点找回来，自然也能有效提升品牌的形象与认知，至少还是能为重回巅峰营造出一丝可能性。加油吧，魅族！
关键词： 资本进场 官宣首批搭载骁龙8 魅族2023年还有机会
